感应门齿轮噪音构成的原因有许多，特别高负荷高转速之作业中，噪音与振荡一直是急需求去战胜的问题。兹将减低噪音之关键及对策收拾于下，若依照这阐明稍加留心噪音问题可大幅改进。

感应门齿轮噪音是怎样构成的

(1) 正确之齿面触摸

施行齿面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)避免单片触摸，噪音天然会下降。

恰当之齿形修整对下降噪音也有用。

消除齿面上之碰伤或打痕。

(2) 选用光滑之齿面

研摩，擦磨(Lapping)，砥磨(Honing)均可到达很抱负齿面粗度，另在油中热身作业一段时刻也能够改进齿面粗度，这对噪音均有下降作用。

(3) 选用杰出精度之齿轮

将节距差错，齿形差错，齿沟差错，齿筋差错改小，则噪音天然会变小。

研磨齿面，除可改进齿轮及各个精度外，还可改良齿面粗度。故对减低噪音有很好之作用。

(4) 较大的咬合率

咬合率越大噪音越小，因而减小压力角或加高齿深均能够添加咬合率。

堆叠率加大也能够下降噪音，因而螺旋齿轮比正齿轮噪音小。

(5) 恰当之齿隙

若为脉动性之滚动，则较小之齿隙对噪音之下降有协助。

一般较均衡性之负荷，齿隙略大对噪音之下降有利。

(6) 低速作业及低负荷

齿轮之转数尽量压低，负荷尽量减轻可削减噪音。

有用下降齿轮传动噪声的办法。

(7) 恰当之光滑

施行充沛之光滑，粘度高的光滑油噪音较低。

(8) 选用振荡减衰率高之资料

若为轻负荷低反转之齿轮，选用塑胶齿轮是很好的挑选，但要留心温度上升问题。

铸铁齿轮比钢齿轮对下降噪音有用。

(9) 较高之刚性

加宽齿幅，高刚性之形状对噪音之下降有利。

加强齿轮箱及轴类之刚性。

(10) 较小的齿轮

选用较小之模数及较小之外径。

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