解析钢化感应门的发展历史

钢化感应门的发展历史：

钢化感应门的发展最初可以追溯到17世纪中期，有一位叫罗伯特的莱茵国王子，曾经做过了一个有趣的实验，他把一滴熔融的感应门液放在冰冷的水里，结果制成了一种极坚硬的感应门。这种高强度的颗粒状感应门就像水滴，拖有长而弯曲的尾巴，称为“罗伯特王子小粒”。可是当小粒的尾巴受到弯曲而折断时，令人奇怪的是整个小粒因此突然剧烈崩溃，甚至成了细粉。

上述作法，很像金属的淬火，而这是感应门的淬火。这种淬火并没有使感应门的成分发生任何变化，所以又叫它是物理淬火，因此钢化感应门称为淬火感应门。

20世纪30年代，法国的圣戈班公司和美国的特立普勒克斯公司，以及英国的皮尔金顿公司都开始生产供给汽车作挡风用的大面积平板钢化感应门。日本在20世纪30年代也相继进行了钢化感应门工业生产。从此世界开始了大规模生产钢化感应门的时代。

1970年以后，英国的Triplex公司用液体介质钢化厚度为0.75~1.5mm的感应门获得成功，结束了物理钢化不能钢化薄感应门的历史，这是钢化感应门技术的一个重大突破。

中国的钢化感应门历史最初始于1955年，有上海耀华感应门厂开始试制，1958年秦皇岛市钢化感应门厂试产成功。1965年秦皇岛耀华感应门厂开始生产军工用钢化感应门，20世纪70年代洛阳感应门厂首家引进了比利时钢化设备。同期沈阳感应门厂化学钢化感应门投入生产。

20世纪70年代开始钢化感应门技术在世界范围内得到了全面的推广和普及，钢化感应门在汽车、建筑、航空、电子等领域开始使用，尤其在建筑和汽车方面发展最快。